福特全顺自1965年在欧洲诞生，就凭借多装快跑、舒适安全的品质性能迅速“走红”，为英国物流与运输行业起到巨大作用，成为当时不可缺少的车型，占据欧洲市场该级别车型销量冠军近50年，对英国经济的贡献超过1200亿英镑，被称为“不列颠的脊梁”。在半个多世纪的品牌发展历程中，福特全顺的销量超过1200万台，更是以多个举世无双的超级能力，在世界各国创造传奇事迹，成为享誉全球的轻客第一品牌。
超级能装：1965年，全球首台福特全顺自英国兰利工厂下线，首批买家——伦敦动物园用它来运小象，由此创下运载两头小象的超强记录。同时车内容纳48人的超强装载能力，也是轰动一时。
超级耐用耐造：1972年，两台福特全顺在蒙扎赛道上不间断行驶一周，以118km/h的平均时速，行驶了16000km，打破当时三项世界耐久性纪录。1982年，福特全顺在撒哈拉沙漠作为探险用车，接受大自然的严峻考验，7500km的穿越里程展现其超级耐造性。
超级车身强度：1990年，日本先锋公司在全顺车上装了65个功放机 61个低音炮，以155分贝的成绩刷新当时车载音响声压级世界纪录。或许大家不知道，这么高的分贝在封闭车内爆发，会让车身瞬间解体，而福特全顺却完好无损，可见其车身强度相当强悍。因为155毫米自行火炮开炮瞬间，炮口3米外的声压级也才140分贝左右。
超级速度：福特全顺发布一代又一代特别版全顺，从最早的超跑版SuperVan 1、2、3代，到公开售卖的Sport Van，再到M-Sport Edition，不断上演“速度与激情”。其中，最大功率达到650马力的SuperVan，最高时速320km/h，就连奔驰300SL也难以匹敌！
此外，Top Gear的主持人杰里米•克拉克森，在2005年驾驶捷豹S-Type在纽伯格林北环赛道，和3.2L福特全顺PK，结果德国车手Sabine Schmitz驾驶全顺跑进了10分大关，比捷豹S-Type快了8秒钟。
超级里程：捷克一位全顺车主，里程停在999999km不动了，经销商为他更换了一块仪表，全顺行驶里程顺利突破100万公里，继续行驶在欧洲大陆上。在中国同样有不少全顺的里程超过100万公里，甚至有超过140万公里的全顺，还能时刻帮助车主完成运输工作。
超级车主：从1966年风靡一时的流行乐队Tremeloes，到2006年的The Coral珊瑚乐队，全都选择福特全顺作为巡回演出的通勤车。各大乐队只需要一辆福特全顺，就能装下乐队的所有成员以及演出乐器，辗转欧洲各地演出，几十年间对全顺的钟爱从未改变。就连拳王阿里也对全顺青睐有加，自掏腰包购置若干辆福特全顺，捐赠给不同的慈善或教育机构。
新冠疫情爆发后，全国各地可看到江铃福特全顺救护车的身影，获得“战疫第一车”称号。韩红基金会，以及张艺兴、马伊琍、彭小苒等知名影视明星，纷纷向湖北、上海捐赠“战疫第一车”，投入到新冠肺炎病人的救治中。根据最新数据显示，江铃福特轻客救护车的市场份额达到82%，这就意味着市场上10台救护车中就有8台出自江铃福特。
超级改装：福特工程师将一套全顺车壳改装成超大号的漂流筏，用于参加Annual Maldon漂流筏大赛。在Top Gear节目里，第七代全顺也被改装成气垫船直接下水。
源于极具功能拓展潜力，消费者把全顺改装成房车，车内集成了厨房、客厅以及厕所，车顶上则加高了半层作为卧室，由此全顺房车在英国迅速流行。此后，全顺还被改装成“老爷车”、大脚越野怪兽等，江铃福特轻客的改装品类更是多达600余种，满足各行各业的使用需求，改装适应性之强非同寻常。
如今，随着露营文化和自驾旅行的兴起，宿营车在市场上大受欢迎，尤其是江铃福特轻客宿营车更是成为户外爱好者的首选，市场份额高达76%，是行业第一宿营车品牌。为了进一步发挥江铃福特轻客宿营车的市场影响力，促进宿营车改装文化的交流与发展，江铃福特启动了“2024江铃福特轻客宿营车改装大赛”，参赛作品都是基于江铃福顺、福特新全顺和江铃福特全顺T8，由专业改装厂改装而成的高品质原厂宿营车。
江铃福顺宿营车性价比高，8AT短轴低顶可下地库，可用于日常通勤，更是可以带着家人游山玩水。福特新全顺宿营车则主打一个时尚高颜值，宜商宜乘的乘用化造型，流线型车身好看又个性，9AT变速箱 12.3寸双联屏 L2级ADAS驾驶辅助 64色氛围灯等乘用化配置，易操控好上手，提供舒适安全的用车感受。江铃福特全顺T8宿营车的智能驾驶配置高，5G V2X功能、轻客界唯一的L2.5级ADAS，智能座舱全车控制，提前掌控道路信息，还有行业首搭的脱困C档，爬坡脱困不是事，既智能又安全、是喜欢智能化高宿营车的首选。
三种车型打造出丰富多样的宿营车，满足不同用户需求。此次参赛的宿营车多达30款，款款精致配置丰富，即日起至10月31日，21世纪房车网小程序、APP、网页均可投票，每人每天可投3票，赶快为您的梦中情车投票打call吧！只要参与就有机会获得惊喜好礼哦！
发表评论